JSL射流式誘導風(fēng)機設計原理生產(chǎn)廠(chǎng)家風(fēng)機

由高壓風(fēng)機、 小口徑螺旋風(fēng)管和噴嘴組成；多風(fēng)機式誘導風(fēng)機由臺薄型風(fēng)機和噴嘴組成。 傳統的地下車(chē)庫通風(fēng)均采用在庫內布置低速風(fēng)管送排風(fēng)系統，其zui大的缺點(diǎn)是：風(fēng)管斷面尺寸較大，氣體往往會(huì )聚集在遠離空氣氣流的死角處；車(chē)庫凈高普通較低，采用低速風(fēng)管有壓迫感。

JSL射流式誘導風(fēng)機設計原理生產(chǎn)廠(chǎng)家風(fēng)機

射流誘導風(fēng)機的噴口部分是實(shí)現這種通風(fēng)方式的重要關(guān)鍵技術(shù)之一。
介紹了該地下車(chē)庫通風(fēng)和防排煙系統的設計， 重點(diǎn)探討了射流誘導風(fēng)機在狹長(cháng)型地下車(chē)庫通風(fēng)系統的應用。
射流誘導風(fēng)機作為實(shí)現射流誘導通風(fēng)方式的主要產(chǎn)品之一，在地下車(chē)庫等通風(fēng)系統中得到廣泛的應用。

由高壓風(fēng)機、 小口徑螺旋風(fēng)管和噴嘴組成；多風(fēng)機式誘導風(fēng)機由臺薄型風(fēng)機和噴嘴組成。 傳統的地下車(chē)庫通風(fēng)均采用在庫內布置低速風(fēng)管送排風(fēng)系統，其zui大的缺點(diǎn)是：風(fēng)管斷面尺寸較大，氣體往往會(huì )聚集在遠離空氣氣流的死角處；車(chē)庫凈高普通較低，采用低速風(fēng)管有壓迫感。

由高壓風(fēng)機、 小口徑螺旋風(fēng)管和噴嘴組成；多風(fēng)機式誘導風(fēng)機由臺薄型風(fēng)機和噴嘴組成。 傳統的地下車(chē)庫通風(fēng)均采用在庫內布置低速風(fēng)管送排風(fēng)系統，其zui大的缺點(diǎn)是：風(fēng)管斷面尺寸較大，氣體往往會(huì )聚集在遠離空氣氣流的死角處；車(chē)庫凈高普通較低，采用低速風(fēng)管有壓迫感。

參數